3 User online
Sonntag, 20. Mai 2012   
News
+++      Bedienungsanleitung für das Reservierungsystem im Downloadbereich      +++
 

Hauptmenü
lsvrm.png Startseite

lsvrm.png Über den VereinEin- oder Ausklappen
tree-T.gif Vereinsgeschichte
tree-T.gif Der Vorstand
tree-T.gif Vereinsbeiträge
tree-L.gif Kontakt
lsvrm.png FlugzeugeEin- oder Ausklappen
tree-T.gif D-EKHA
tree-L.gif D-MOCG
lsvrm.png RundflügeEin- oder Ausklappen
tree-L.gif Informationen zu Rundflügen
lsvrm.png Gästebuch
lsvrm.png Galerie
lsvrm.png Artikel
lsvrm.png DownloadsEin- oder Ausklappen
petitrond.gif Anträge (Hahn)Ein- oder Ausklappen
tree-T.gif Ausbildunganträge
tree-L.gif Verlängerungsanträge
petitrond.gif FlughandbücherEin- oder Ausklappen
tree-L.gif D-MOCG
petitrond.gif VereinsdokumenteEin- oder Ausklappen
tree-L.gif Anträge/Verträge/etc.
petitrond.gif SonstigesEin- oder Ausklappen
tree-T.gif Flugvorbereitung/Sprechfunk
tree-L.gif Verschiedenes
lsvrm.png Reservierung/FlugplanEin- oder Ausklappen
tree-T.gif DFS Flugplan
tree-L.gif Reservierung
lsvrm.png InternesEin- oder Ausklappen
tree-T.gif Impressum/Kontakt
tree-T.gif Webmail
tree-L.gif Anmeldung
 

Wetter aktuell

 

Astronomische Daten

Sonnenaufgang05:40 Uhr
Sonnenuntergang21:07 Uhr
MondphaseMondphase
Nächster Vollmond
ist am 04.06.2012
 

Der Adler ist gelandet
 
Geschrieben von Andreas Krömer am Montag, 14. November 2011


Unsere 'Helden'

Seit vergangenen Samstag hat der Luftsportverein Rhein-Main eine Aquila A 210. Die Aquila (auf deutsch: Adler) wird von dem deutschen Flugzeughersteller Aquila Aircraft, Schönhagen bei Berlin, gebaut. Der Zweisitzer aus Glasfaser- und Kohlefaserkunststoff erreicht bei 75 Prozent Motorleistung eine Reisegeschwindigkeit von 120 Knoten und hat eine Reichweite von rund 1200 km; der Kraftstoffverbrauch beträgt 16 bis 20 Liter Autobenzin pro Stunde. Damit steht den Vereinspiloten für ein breites Einsatzspektrum von der Schulung bis zum Langstreckenflug ein modernes und äußerst leistungsfähiges Motorflugzeug zur Verfügung.  

 


Bernd Sauerbrey und Manfred Spitz überführten die Aquila, die zuvor bei der Luftsportgruppe des Airbus-Werks Toulouse im Einsatz war, vom Flugplatz Toulouse Lasbordes auf einer Strecke über  Zentralmassiv, Lyon, Mühlhausen und Karlsruhe nach Worms. Dank des ausgeprägten Novemberhochs herrschten vom Start bis Karlsruhe CAVOK-Bedingungen. Nur auf dem letzten Abschnitt mussten die Aquila-Piloten unter einer zähen Hochnebeldecke fliegen.

Aquila A210
Aqulla A210

 

Bernd und Manfred sind von der Neuerwerbung des LSV Rhein-Main begeistert: "Schnell, hervorragende Sicht, geringes Geräuschniveau im Cockpit, exakte Steuerung", fassen sie ihre Eindrücke vom Überführungsflug zusammen.

Über die nächsten Schritte, insbesondere die Vertrautmachung der Piloten mit der Aquila, informieren wir in Kürze.

 


 

 



Der Adler ist gelandet

Für den Inhalt der Kommentare sind die Verfasser verantwortlich.


  1. Juergen Strauch *  schreibt am 03.12.2011 15:57

    Schöner Flieger, könnte man direkt neidisch werden.


    Ich komm mal zum Bestaunen vorbei. Wann ist denn die Einweihungsparty (grins)


    Gruesse an den Verein und speziell auch an Manfred Spitz, Bernd Sauerbrei u. Volkmar Funke.


    Juergen Strauch (LsvW)


  2. Andreas Guip *  schreibt am 18.11.2011 20:05
    Schöne Bericht und eine gute Entscheidung !
    Freue mich auf den Flieger.
  3. Michael Gade *  schreibt am 14.11.2011 17:13

    Toller Bericht und herzlichen Dank für Euer Engagement, liebe Vereinskameraden! Ich finde das nicht selbstverständlich, die Zeit, Mühen und Kosten auf sich zu nehmen!


     


Alle Logos und Warenzeichen auf dieser Seite sind Eigentum der jeweiligen Besitzer und Lizenzhalter.
Im übrigen gilt Haftungsausschluss. Weitere Details finden Sie im Impressum.

Die Artikel sind geistiges Eigentum des/der jeweiligen Autoren,
alles andere © 2009 - 2012 by Luftsportverein Rhein-Main e.V.

Diese Webseite basiert auf pragmaMx 0.1.11.2.